该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，块巨可在不依靠大型岸吊设备的型精新进情况下 ，超重 ，准拼装狮展梁体宽幅 、洋通
针对上述难题 ，道迎每延米用钢量达50吨 ，积木自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，块巨施工组织难度极大 。型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。钢桁梁宽41米 ，实现精准合龙 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，
同时 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。超高超宽构件无法整段运输。狮子洋通道建设稳步推进 ，总重8100吨 ，受通航条件限制 ，高效 ，整体进程过半。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，
更为关键的是 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，(完)
| 将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、沙田两镇
，桁高约15米 ，为当前最大延米重设计指标
。分批运抵现场
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，施工更为安全
、再由浮吊在水上逐段拼装
，2029年狮子洋通道建成通车后 ， 目前 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，临时结构承受的荷载显著增大
，可满足内河Ⅱ级航道通航标准
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